Muitas pessoas quando adquirem seus automóveis não fazer a manutenção veicular completa, pensam que para manter o bom funcionamento do veículo em dia basta abastecer com combustível e calibrar os pneus. Bom se fosse assim!
Independentemente da idade do seu carro ou o quanto que você o usa, a manutenção do seu veículo deve ser feita periodicamente para garantir o funcionamento adequado e evitar despesas desnecessárias ou até mesmo acidentes.
Não sabe como fazer isso? Acompanhe as dicas a seguir e deixe seu carro sempre preparado para rodar!
O que é manutenção veicular?
Assim como você, o seu carro também precisa fazer um “check-up de saúde”. Da mesma forma que você vai ao médico para fazer exames e conferir como está a sua saúde, o seu veículo precisa ser levado à oficina mecânica para avaliar o funcionamento das peças, sistemas e dispositivos. Nós chamamos esse procedimento de manutenção veicular.
As peças do seu automóvel sofrem desgaste natural de acordo com a idade do veículo e da forma com que ele é cuidado. É claro que algumas inspeções básicas podem ser feitas por você mesmo, mas isso não isenta a necessidade de levar o veículo para avaliação de profissionais da área, OK?
O que eu mesmo posso verificar no meu automóvel?
Alguns itens mais básicos podem e devem ser verificados pelo próprio proprietário do veículo e em caso de anomalias, deve ser encaminhado para um profissional da área. Os principais itens que você mesmo pode verificar são:
- Nível do óleo do motor;
- Pressão e estado dos pneus (inclusive do estepe);
- Freios;
- Nível de água;
- Funcionamento do freio de mão;
- Funcionamento adequado do volante;
- Arranhões e rachaduras na pintura do veículo;
- Condição do filtro de ar e do ar condicionado;
- Condição das palhetas do limpador de para brisa;
- Sistema elétrico e luzes.
A frequência ideal para a verificação é semanal, independentemente se você tira o seu carro da garagem com frequência ou não. Aliás, se o seu carro fica estacionado com pouca utilização, é necessário funcionar o motor toda semana para evitar problemas nos sistemas.
Consulte o manual do veículo
Pois é, todos sabemos que é muito mais prático assistir vídeos no YouTube do que ler o manual do veículo, mas isso é importante! O manual do proprietário indica as informações corretas para manutenção veicular do seu modelo de automóvel e determinam as especificações dos produtos que devem ser utilizados naquele modelo. Então se o manual existe, é para ser utilizado não esquecido em alguma gaveta e no porta luvas do carro.
Ok, mas qual a frequência de manutenção veicular que devo fazer?
Os períodos de troca de peças podem mudar de acordo com o modelo do veículo e as características dos produtos usados. Por isso, a tabela a seguir deve ser utilizada como base, para que o proprietário saiba quais itens buscar no manual do veículo, já que alguns deles não têm uma tabela completa dos serviços e prazos necessários.
Depois que você extrair as informações do manual, basta substituir os dados conforme necessário.
Itens de troca obrigatória
Devem ser substituídos, obrigatoriamente.
| Item ou serviço | Quando trocar |
| Alinhamento dos pneus | 10 a 20 mil km |
| Correia do alternador | Junto com a correia dentada |
| Correia do compressor do ar-condicionado | Junto com a correia dentada |
| Correia dentada | 40 mil a 100 mil km, média de 60 mil km |
| Correia poly-v (bomba d’água) | Junto com a correia dentada |
| Filtro de ar | Junto com a troca de óleo |
| Filtro de cabine (antipólen) | Uma vez ao ano |
| Filtro de combustível | 20 mil km |
| Filtro de óleo | Sempre que trocar o óleo |
| Fluido das transmissões | 60 a 100 mil km ou 2 a 4 anos |
| Fluido de freio (óleo do freio) | Seis meses a um ano |
| Limpeza do ar condicionado | Uma vez ao ano |
| Limpeza do sistema de arrefecimento | Quando trocar o líquido de arrefecimento |
| Líquido de arrefecimento | A cada dois anos |
| Óleo lubrificante | A cada 5 mil a 15 mil km* |
| Pneus | Validade de 5 anos |
| Velas | Podem variar de 15 mil a 100 mil km |
Itens de inspeção obrigatória
Devem ser substituídos em caso de não conformidade.
| Item | O que conferir |
| Água do limpador de para brisa | Nível |
| Buzina | Cheque funcionamento se passar por alagamentos |
| Cintos de segurança | Desgaste visível ou histórico de colisão |
| Embreagem | Kit de embreagem (carros manuais ou automatizados) |
| Estepe | Cheque a calibragem a cada 2 meses |
| Fluido da direção hidráulica | Nível |
| Fluido de freio (óleo de freio) | Medir o nível de contaminação |
| Limpadores de para brisa | Condição das palhetas |
| Luzes | Faróis, lanternas, da cabine, e luzes de alerta no painel |
| Pneus | Desgaste dos sulcos e calibragem |
| Sistema de carga | Alternador e bateria |
| Sistema de freios | Pastilhas e discos, ou lona e tambor |
| Sistema de suspensão | Amortecedor, bandeja, pivô, articulações, mola |
Manutenção veicular preventiva evita a manutenção corretiva
Se você está acostumado a passar meses sem frequentar oficinas e só procurar o mecânico quando o carro apresenta um problema, saiba que está sendo vítima de uma falsa impressão de economia. Cada visita dessas à oficina, depois de perceber falhas no veículo, está saindo bem mais cara do que seria, caso você realizasse as revisões em dia.
A manutenção preventiva serve exatamente para prever problemas no carro e resolvê-los antes que eles se tornem um risco para sua segurança e seu bolso. Não deixe de fazer corretamente.
